Hay muchos tipos de patines en línea diseñados para usos muy diferentes. Por eso, cuando nos decidamos a comprar unos patines en línea, es muy importante escoger los patines que más se adecúen a nuestras necesidades. Esta guía de compra de patines en línea es un pequeño resumen de los tipos de patines en línea que hay en la actualidad, sus componentes y en qué fijarnos para encontrar el patín que se adapte mejor a nuestras necesidades. De todas maneras en caso de duda, nuestro equipo de expertos estará encantado de solventar cualquier duda que tengas para que compres los mejores patines para ti.
Patines en línea Fitness de bota blanda
Los patines en línea de fitness o recreo abarcan un gran abanico de patines con rangos de precios muy diferentes. Básicamente se trata de patines que sirven para ir de paseo o iniciarse, para realizar rutas a buen ritmo o ponerse en forma. Son patines de bota blanda, muy cómodos y pueden ser con chasis de plástico o aluminio. Suelen tener ruedas de 72 mm a 125 mm, dependiendo de la gama y usos, tanto en configuración de 3 ruedas como 4 ruedas.
Su principal ventaja es la comodidad y ventilación, mientras que su principal inconveniente suele ser la sujección del pie, que en algunos casos puede ser justa para patinadores poco experimentados.
Patines en línea Fitness de bota dura o semidura
Son patines en línea similares en cuanto a concepto a los de Fitness de bota blanda, pero con la carcasa de la bota de plástico duro. No Son botas tan rígidas como las de Freeskate, pero dan ese grado extra de sujeción que algunos patinadores necesitan. Es un tipo de patín muy común entre los esquiadores, ya que les permite entrenar fuera de temporada teniendo sensaciones similares al esquí.
Su ventaja, como comentábamos antes, está en la sujeción extra. Su desventaja es que suelen ser más pesados y menos ventilados que los patines en línea de Fitness de bota blanda.
Como el nombre indica, estos patines están pensados para jugar a hockey en línea, es decir, para ser usados en una pista de hockey y con unas necesidades muy concretas como acelerar, girar y frenar muy rápidamente. No se aconseja su uso fuera de una pista de hockey, ya que tanto la bota, como las ruedas se degradarían con rapidez sobre superficies rugosas como el asfalto. Suelen equipar cuatro ruedas de 72 mm a 80 mm y en algunos casos de diferente diámetro en el mismo patín, para hacerlos más manejables y bajos. Reciente se han empezado a fabricar también con tres ruedas de 90 mm a 100 mm. La diferencia de precio entre los distintos modelos de patines de hockey línea está relacionada con en el tipo de materiales usados en la bota, chasis, ruedas y rodamientos.
Patines en línea para patinaje de velocidad
Los patines en línea para patinaje de velocidad están sólo indicados para competir en competiciones de patinaje de velocidad o entrenar regularmente con ellos. Es decir, están dirigidos a patinadores con experiencia en patinaje de velocidad. Se distinguen por tener botas muy bajas de cuero con refuerzos de fibra de vidrio, kevlar o carbono y montar un chasis muy largo. Hoy en día se suelen usar 4 ruedas de 100 o 110 mm o 3 ruedas de 125mm, pero también se puede usar otro tipo de configuraciones de ruedas y chasis dependiendo del tipo de carrera, características del patinador, etc. Estos patines tienen una alta estabilidad y se pueden conseguir altas velocidades, pero son poco manejables y muy exigentes técnicamente.
Los patines en línea de maratón son patines similares a los patines en línea de velocidad, pero para patinadores menos experimentados o que no compitan de manera tan seria. Su bota es algo más alta que las de patinaje de velocidad y más cómoda. Eso le confiere más sujeción en la parte del tobillo y es ideal para realizar largas distancias con una cierta comodidad y velocidades muy altas. Si tuviéramos que buscar un símil automovilístico, los patines en línea de velocidad serían coches de fórmula uno y los patines en línea de maratón, coches ultra deportivos.
Los patines en línea para patinaje agresivo o freestyle, están reservados para ser usados en rampas, half pipes y para grindar barandillas o bordillos. Son patines muy duros y resistentes. La bota dispone de una base ancha para poder apoyarse en barandillas o bordillos y sus chasis o guías son de plástico para amortiguar mejor los golpes. Montan ruedas muy pequeñas de 47 mm a 64 mm, de perfil más cuadrado y muy duras. No son patines indicados para patinaje en general y su hábitat se reduce a zonas en dónde realizar trucos varios.
Los patines en línea de Freeskate son por definición patines en línea urbanos y muy polivalentes. Tanto nos pueden servir para iniciarnos en el patinaje, como para realizar rutas urbanas o hasta para saltar y ejecutar todo tipo de trucos. Esto se debe a que suelen equipar botas de plástico rígido y caña alta, lo que da mucha sujeción al tobillo. Dicha sujeción facilita el aprendizaje a los menos iniciados en patinaje en línea y da seguridad a los más expertos a la hora de realizar todo tipo de trucos.
Suelen venir con chasis de aluminio en configuraciones de 4 o 3 ruedas y con diámetro de ruedas desde 72 mm hasta 125 mm.
Patines en línea de Powerblading
Los patines en línea de Powerblading podrían definirse como un híbrido entre patines de agresivo y de freeskate. Es decir, suelen ser botas de agresivo pero con chasis y ruedas de freeskate. Por tanto, montan ruedas más grandes y blandas que las ruedas de patines en línea de agresivo. Lo que se pretende es conseguir un patín en línea que sirva para realizar todo tipo de trucos, incluso grindar barandillas, pero sin perder la posibilidad de patinar con ellos por toda la ciudad sin sacrificar comodidad y velocidad.
No son tan manejables como los patines en línea de agresivo, ni tan polivalentes como los patines en línea de Freeskate, pero cubren la necesidad de muchos patinadores.
Como el nombre indica son patines en línea diseñados para sortear conos realizando todo tipo de figuras. Son patines en línea de bota dura fabricada en carbono o fibra de vidrio y sin botín, en la mayoría de casos, para tener el máximo control y reactividad.
Los chasis son de aluminio y en algunos casos ya vienen en forma de banana, lo que suele llamarse “rockering”, es decir, las ruedas centrales están más bajas que las de los extremos. Así se consigue mucha más manejabilidad para realizar trucos. En los modelos en los que los chasis no son con rockering de serie, los patinadores suelen colocar ruedas más pequeñas en los extremos. Dependiendo de la talla de pie del patinador, el chasis puede ser más largo o corto, pero siempre siendo chasis muy cortos, comparados con otras modalidades. Recientemente se han empezado a fabricar patines en línea de Slalom con tres ruedas de mayor diámetro, con lo que hoy en día podemos encontrar patines en línea de Slalom con cuatro ruedas de 72 mm a 80 mm o con tres ruedas de 90 mm a 110 mm.
Patines en línea para descenso
Los patines en línea de descenso o downhill están diseñados exclusivamente para bajar carreteras a la máxima velocidad posible. No suelen fabricarse en serie, sino que son customizaciones realizadas por los propios patinadores a base de botas de Freeskate o Slalom y chasis muy largos de 4 o 5 ruedas. Lo más habitual son chasis de 5 ruedas de 84 mm o 90 mm.
Los patines en línea todo terreno o off-road son adecuados para patinar por el campo sin necesidad de asfalto. Normalmente equipan dos o tres ruedas neumáticas inflables de gran diámetro. Su conducción es similar a la de un esquí de fondo en los modelos de dos ruedas y de un patín más convencional en los de 3 ruedas. Se recomienda el uso de bastones para mejorar la impulsión y ayudar en el equilibrio. También son usados a veces para mushing (impulsión por perros).
Los patines en línea de niño, como el nombre indica, están diseñados específicamente para niños. Se diferencian de los patines de adulto en tener un sistema de ajuste de tallas, permitiendo disponer de 3 a 4 tallas diferentes por patín. El ajuste de dichas tallas se realiza mediante diferentes sistemas dependiendo del fabricante. La talla más pequeña suele empezar en la talla 25 EU y la más grande acaba en un 41 EU.
Dentro de los patines de niño, hay diferencias dependiendo de la modalidad a la que están enfocados, pudiendo encontrar patines de niño de Agresivo, Fitness, Freeskate, Slalom, Velocidad, Hockey, Artístico o hasta Powerblading. Hay que aclarar que no todos los patines en línea para niños son extensibles, ya que en algunas modalidades de patinaje sería muy complicado incluir este tipo de mecanismo.
Patines en línea de Patinaje Artístico 
Los patines en línea de patinaje artístico están específicamente diseñados para practicar patinaje artístico en línea. Todo y que es una modalidad muy nueva, el número de practicantes va en aumento año tras año. La técnica es muy similar a la del patinaje artístico sobre hielo y, obviamente, su uso es estrictamente el de pista lisa. Podemos encontrar patines en línea de artístico con 3 o 4 ruedas, equipando en ambos casos un taco delantero para poder realizar algunos movimientos como saltos y otro tipo de piruetas.
La bota es prácticamente la misma que la de unos patines de hielo artísticos, es decir, de cuero pero con bastante rigidez lateral.
Los patines en línea convertibles son patines en los que podemos usar nuestro propio calzado. Todo y que hay varias marcas en el mercado, la marca de patines en línea Doop, es su máximo representante. Su enfoque es principalmente urbano y su ventaja radica en poder usar prácticamente cualquier tipo de calzado para así, llegar al lugar de destino y no tener que llevar un par de zapatos extra. Por lo tanto, están diseñados principalmente como patines urbanos de Fitness o Freeskate.
Hay que decir que el origen de estos patines está en la marca Xsjado de patinaje agresivo, que también fabrica patines en los que puedes usar tu propio calzado pero con un uso mucho más agresivo.
Los patines en línea están formados por varios componentes que pueden variar de un tipo de patín a otro. Estos son los principales:
Las ruedas de los patines en línea se clasifican principalmente por tres factores: el diámetro, la dureza y el perfil. El diámetro de la rueda puede variar de los 47 mm a los 150 mm. El diámetro de la rueda de un patín en línea dependerá del uso que le queramos dar al patín, el tipo de modalidad o nuestros gustos personales.
La dureza de una rueda de patines en línea se define con un número seguido de la letra "A". Cuanto más alto es el número, más dura es la rueda. Por norma general, una rueda blanda corre menos y se gasta más deprisa, pero es más suave a la marcha. Una rueda dura desliza mejor, dura más tiempo y es más precisa.
En cuanto al perfil, si se busca velocidad o agilidad se usan perfiles más angulados y si se busca estabilidad en saltos, se tiende a usar perfiles más planos o cuadrados.
Por lo general, se usan este tipo de diámetros y durezas:
Patines de Fitness: de 72 a 125mm, de 78A a 88A de dureza y perfil angulado.
Patines de Hockey Línea: de 72 a 80mm, de 74A a 78A de dureza y perfil angulado o semi cuadrado.
Patines de Velocidad: de 84 a 125mm, de 83A a 88A de dureza y perfil angulado.
Patines de Agresivo: de 57 a 64mm, de 86A a 95A de dureza y perfil cuadrado.
Patines de Powerblading: de 72 a 80mm, de 84A a 88A de dureza y perfil angulado o semi cuadrado.
Patines de Freeskate: de 72 a 125mm, de 80A a 88A de dureza y perfil angulado o semi cuadrado.
Hay que aclarar que hay más factores que afectan al comportamiento de la rueda como el rebote o composición de la rueda, diseño de la llanta, etc. Sería muy largo y técnico entrar en tanto detalle.
También hay que mencionar que en ruedas de más de 100 mm de cierta calidad y principalmente para patinaje de velocidad, se usan ruedas de doble densidad.
Rodamientos para patines en línea
Los rodamientos para patines en línea están alojados dentro de las ruedas y son los encargados que la rueda gire. Hay principalmente dos tipos de rodamientos:
- 608: Son los más comunes.
- 688: Llamados microrodamientos. Su característica principal es que son mucho más ligeros y pequeños que los 608.
De manera muy general, la calidad de un rodamiento viene definida por un número que sigue a las siglas ABEC, ILQ o SG. A mayor número, menor será la fricción que ofrecerá al rodar y por lo tanto se incrementará su carrera.
También influye en su comportamiento el material con el que está fabricado, habiendo de acero con diferentes tratamientos o hasta cerámicos.
Separadores para patines en línea
Dentro de la rueda, hay una pieza cilíndrica que se encarga de mantener la distancia entre los rodamientos. Esta pieza puede ser de 6 o 8mm de diámetro interior (dependiendo del tornillo usado) y de metal o plástico. Obtendremos siempre mejor rendimiento con los separadores de metal.
Chasis o Guías de patines en línea
Esta pieza es la encargada de sostener las ruedas y unirlas a la bota. Pueden ser de muchos tipos diferentes. Por lo general, a mayor longitud, mayor estabilidad, pero menor manejabilidad. Pueden ser de aluminio, magnesio o plástico. Los chasis de aluminio son más rígidos, estables y transmiten mejor las sensaciones. Los chasis de plástico absorben mejor los golpes.
Espaciadores o Levas para patines en línea
En algunos patines hay unas piezas que están empotradas en el chasis y que sirven para separar la rueda del chasis o en algunos casos, variar su posición.
Hay muchos tipos de botas para patines en línea. Normalmente para patines de fitness se utilizan botas semi blandas de tela, para agresivo y freeskate duras de plástico, para hockey y para velocidad de cuero con refuerzos de kevlar o fibra de carbono. Pueden llevar cierres de carraca, cordones o tiras de velcro.
Taco de freno para patines en línea
El taco de freno es uno de los sistemas más habituales de frenado que equipan los patines en línea. Está fabricado en caucho y se sitúa en la parte trasera del patín derecho. Este elemento puede quitarse, cambiarse de pie o colocarse uno en cada pie.
No todos los patines en línea llevan freno de serie, pero se puede comprar uno universal que se adapta a prácticamente todos los modelos de patines en línea.
Cierres y cordones de patines en línea
Los cierres y lo cordones son los encargados de ajustar la bota de un patín en línea a nuestro pie. Dependiendo del uso y tipo de patín, se utilizarán sólo cierres, sólo cordones o una combinación de ambos. En principio, los cierres tienen la ventaja de que son mucho más rápidos y cómodos de cerrar y abrir, pero tienen como desventaja que sólo aprietan en un punto muy localizado, que son más caros de sustituir y que en caso de caída se rompen con más facilidad. Por otra parte, los cordones ajustan de manera más uniforme y resisten mucho mejor los golpes, aunque tienen como desventaja que son más lentos de cerrar. Una excepción son sistemas de cordones automáticos como el TFS de Rollerblade o BOA, que con un sencillo mecanismo, se aprietan y sueltan los cordones con mucha comodidad y rapidez.
Por norma general:
- Patines de Fitness: Cierre + cordones
- Patines de Freeskate: Cierre en tobillo + cierre en empeine + cordones
- Patines de Hockey: Sólo cordones
- Patines de Velocidad: Cierre micrométrico + cordones
- Patines Agresivo: Cierre en tobillo + cordones
Una de las dudas más habituales, sobretodo en compras online, es la que hace referencia a la talla a escoger a la hora de comprar unos patines en línea. Obviamente, lo ideal es poder probárselos con calma para ver no sólo si la talla es la correcta, sino si además nos resultan cómodos.
En cualquier caso hemos elaborado un tutorial para ayudarte a escoger la talla correcta de tus patines en línea. Pincha AQUÍ para obtener más información.
(+34) 93 486 92 56 (Tienda Online) Lu-Vi 09:00 a 15:00
Horarios tienda Barcelona:
Lunes a Viernes de 11:00 a 14:00 y 17:00 a 20:00
Sábado de 11:00 a 20:00 (No cerramos al mediodía)
Calle Roger de Flor, 10 - 08018 Barcelona
